电气与电子信息学院研学论坛举办“无线电能传输技术原理及应用”及“电动汽车运动过程无线充电技术研究与展望”讲座

电气与电子信息学院研学论坛举办

关于能量通过空气传递的原理以及实际应用情况，还有车辆在行驶时无需电线即可充电的技术探索和未来发展方向，进行了讲解

2020年9月23日，下午3时整kaiyun全站网页版登录kaiyun全站app登录入口，电气与电子信息学院在6A301举办研学论坛，进行学术交流。李艳玲博士先后发表了题为《无线电能传输技术原理及应用》和《电动汽车运动过程无线充电技术研究与展望》的学术报告。电气与电子信息学院的研究生们到场参与。

李艳玲拥有工学博士学位，专业方向涵盖无线能量传输、电力电子仿真及调控等领域。她从2011年起投身无线能量传输研究开yun体育app官网网页登录入口，率先探索了利用该技术实现能量无障碍共享的新途径。她主持了国家自然基金面上项目一项，还作为参与者参与了国家自然基金的两项课题。此外，她还负责并参与了多项企业联合研发项目。在学术成果方面，有十多篇论文被SCI、EI收录，获得了两项发明专利授权，还合著了一本专业著作。同时，作为国家自然科学基金的评审人员，也参与了IEEE Transaction on Power Electronics和IEEE Transaction on Industrial Electronics期刊的审稿工作。

李博士首先向同学们讲解了：无线能量传输是电气工程领域的一项先进技术，过去十年里实现了快速进步，并在众多经济部门成功部署。这项技术能让用电设备无需借助电缆、滑环等直接接触方式，从而获得更大的活动自由度、更优的安全保障以及更强的运行稳定性。这份报告要说明的是无线能量传输的运作方式，以及它的构造和常见用途，同时还会探讨这种技术未来可能的发展方向。

短暂的休整之后，李博士随即向学生们阐释了：电动汽车前进遭遇的阻碍主要源于其电池的行驶距离有限。无线的能量传输方案为电动汽车开辟了一种便捷、实用且稳固的电力补充途径。近些年，电动汽车的无线充电方案实现了迅猛的进步，而电动汽车行驶途中的无线充电技术更是该行业探索的重点方向，展现出广阔的前景。阐述了电动车辆行驶期间无线电力传输技术的当前状况，剖析了其核心要素，并预测了该领域未来的进步路径。

此次学术讲座，为同学们未来顺利开展学术活动提供了扎实铺垫。